封閉型軌式起重機產生于上世紀80年代,因其結構特點:運行車輪在承載軌道內部運行,如同被軌道封閉起來,而得名。產品在最初的設計階段就站在了較高的設計理論和方法平臺上:極限狀態法、有限元分析法;設置合理的設計系數、安全系數,平衡設備的強度、剛度及穩定性原則;模組化的結構,優化設計,創新設計,節能環保等現代設計的理念。有效借助計算機強大的數據計算和分析的能力,提高產品的可靠性和經濟性。在短短的二十年的時間里,此類起重機在歐美等國家得到了長足的發展,通過收集用戶的反饋信息,產品的結構不斷完善,后期的維護保養費用低,可安裝性和安全性較高,產品的各項性能得到了市場的認可。
很多國外的知名起重機廠家更是看好封閉型軌式起重機的魅力和中國良好的經濟投資環境,將其引入中國,GORBEL高博就是其中的代表者。同時,
封閉型軌式起重機的興起也帶動了國內一小批此類起重機的生產廠家更快、更好的發展。
封閉型軌式起重機的類型
以封閉型軌道作為主要承載結構的起重機,種類繁多、形式各異。從大的方面來講,它和以工字鋼作為主要承載結構的起重機有異曲同工之處,都有:單梁懸掛(圖1)、雙梁懸掛(圖2)、定柱式旋臂(圖3)、壁掛式旋臂(圖4)、門架(圖5)等多種結構型式的起重機。封閉型軌式起重機多是覆蓋2t及以下起重量,可以頻繁的輸送物料,結構小巧、靈活、高效。雖然也是手動運行,但與我國的手動梁式起重機(JB/T1114-1994)有天壤之別,這種“粗、大、笨”的起重機也將慢慢退出歷史的舞臺,逐漸被結構輕巧、安全、省力的新產品所取代。
還有一些其他結構型式的封閉型軌式起重機,針對于一些特殊的用戶群,也不斷的面向市場:伸縮梁式懸掛起重機(圖6)、機械手平臺式起重機(圖7)等。